栗牧怀，副院长，国家安全生产专家组成员，国家级政府特殊津贴获得者，航科院科技委委员。
　　先后直接或间接参加了二十余次空难事故的调查工作，为确定事故原因做出重要贡献。
　　1999－2005年，作为主要参加人参加了《中国民用航空安全规划纲要（2001－2010）》、《中国民航安全生产“十一五”规划（2005－2010）》的编写工作。
　　1999－2003年，作为主要参加人完成了“民用航空人为因素研究及应用”课题的研究。课题获2003年中国民航协会科技进步一等奖和国家安全生产管理局的安全生产科技进步一等奖。
　　1997年参加了东航的MD82飞机在济南发生了主起落架折断事故的调查，并主持了主起落架的断裂分析。结论得到了麦道公司认可，免除了修理费用，为航空公司挽回了100万美元的损失。
　　1995年，主持开展了“B747SP飞机机翼重大结构故障（腹板开裂原因）研究”，结论得到了波音公司的认可，赔偿了航空公司的经济损失。此项目获民航总局1997年度科技进步三等奖。
作为主要参加人完成了“伊尔-18飞机起动发电机失火原因研究”。和“JT3D-7发动机燃油总管漏油故障研究”。两项均被1992年被评为民航合理化建议和技术改进二等奖。
　　1989年--1990年，作为主要参加人完成了“TY-154M／B2604飞机发动机非包容性爆裂事故原因研究”。结论得到原苏联航空部门承认，并同意我方提出的全部索赔要求，赔偿额总计达4000万元人民币。该项研究于1990年被民航总局评为科技进步一等奖。